Brno chce lobbovat za to, aby zůstalo jedním z hlavních měst na železniční mapě Evropy. Radní proto schválili smlouvu se soukromou agenturou, která městu bude radit, jak toho dosáhnout. Má také v Bruselu obcházet kanceláře europoslanců i úředníků. Její půlroční služby přijdou na více než milion korun.
Brněnský dopravní podnik musel posílit autobusy na Černovickou terasu. Kvůli nenahlášené změně v pracovní době jedné z firem. Podobné problémy se opakují.
Rada Jihomoravského kraje na svém jednání 28. února 2012 schválila zahájení přípravy nabídkového řízení na drážního dopravce v rozsahu železničních linek S6+R6 Brno – Šlapanice – Slavkov u Brna – Bučovice – Kyjov – Veselí nad Moravou – Zlínský kraj. Jihomoravský kraj zahajuje nabídkové řízení takového rozsahu jako první kraj v České republice.
Byla už na odpis. Její konec se rýsoval v nedaleké budoucnosti. Unikátní železniční vlečka uprostřed v brněnském Poříčí měla zmizet s plánovaným přesunem brněnského hlavního vlakového nádraží a nepočítají s ní ani koncepty nového územního plánu pro Brno.
Nová odbavovací hala plná obchodů a služeb, přestupní uzel s novým autobusovým nádražím a podzemní parkoviště zakryté klidným parkem. Popisují předchozí slova nové brněnské nádraží v takzvané odsunuté poloze? Ne. Charakterizují tedy přestavbu nádraží na stávajícím místě? Ani to ne.
Představitelé brněnského Králova Pole pohřbili jako nereálný projekt přestavby nádraží. Dráhy proto chystají opravy nynější budovy.
Čtyři písmena a pomlčka přibudou ještě letos v názvu vlakového nádraží v brněnské městské části Chrlice. V jeho jméně totiž zatím chybí označení Brna, ve kterém se nádraží nachází.
Název předměstského nádraží v Chrlicích bude možná konečně odpovídat skutečnosti, že tato čtvrť je již čtyři desetiletí součástí Brna. O přejmenování usiluje přímo brněnský primátor Roman Onderka. Impulsem pro něj byla informace, že si lidé z Chrlic nemohou kvůli názvu stanice koupit výhodnou jízdenku ČD Promo.
Odsunout, či přestavět ve stávající poloze? Debaty o modernizaci hlavního brněnského vlakového nádraží vedou Brňané už sto let. A v úterý se odehrálo další dějství tohoto nekonečného příběhu. V Domě umění města Brna představili aktivisté z koalice Nádraží v centru svůj návrh přestavby. V následné diskuzi pak hrály prim souboje ideí, došlo i na ostřejší [ Číst celý příspěvek ]
Přípravy na stěhování brněnského železničního nádraží z centra města na jih, jednu z největších plánovaných dopravních investic v zemi, se definitivně zastavily. Chybí peníze a také důležité povolení. A žádné další finanční prostředky na přesun brněnského nádraží, které má celkově přijít na více než přes třicet miliard korun, stát zatím nevyčlenil. Nádraží v Brně tak [ Číst celý příspěvek ]
Nádraží v brněnských Chrlicích má stále historický název. Změna by stála desetitisíce korun a radnice o ní zatím neuvažovala. Teď se ale ukázalo, že kvůli chybějícímu slovu “Brno” v názvu si cestující z Chrlic nemohou koupit jízdenku ČD Promo, která nabízí levné cestování mezi jihomoravskou metropolí a Prahou.
Přinášíme přehled změn v ceníku DPMB a KORDIS JMK, který bude platit od 1.ledna 2012. Na staré jízdenky zakoupené do 31.12.2011 můžete jezdit až do 7. ledna 2011, případná výměna jízdenek je možná až do března 2012. Přinášíme Vám přeheld změn platných v systému IDS JMK od 1. ledna 2012. Ceny jsou uvedeny v Kč [ Číst celý příspěvek ]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|