Brněnská MHD
městská hromadná doprava na Brněnsku
Zkušební provoz trolejbusu Škoda 28Tr
Škoda 28Tr Solaris
V pátečních dopoledních hodinách 7. května 2010 byl do trolejbusové vozovny v Komíně dovežen na týdenní zkušební provoz moderní nízkopodlažní trolejbus Škoda 28Tr SOLARIS. Pod tímto označením se skrývá tří nápravový a 15 metrů dlouhý trolejbus, který vznikl přestavbou autobusu Solaris Urbino 15.
Brněnský dopravní podnik si jej zapůjčil na zkušební provoz. O víkendu 8. a 9. května 2010 probíhaly zkušební jízdy bez cestujících. Kdy byla zjištěna průjezdnost tohoto trolejbusu na brněnských tratích. Od pondělí do pátku bude nasazen do ostrého provozu s cestujícími. Vzhledem k tomu, že vozidlo je opatřeno odbavovacím systémem Dopravního podniku města Pardubice budou se cestující vozit tímto trolejbusem zdarma! Dle plánů brněnských dopraváků bude trolejbus v průběhu týdne zařazen na vytipované linky, tak aby ukázal co opravdu dokáže a zda obstojí v náročném brněnském provozu.
Trolejbus Škoda 28Tr Solaris u vozovny v Komíně
Kompletní třínápravový nízkopodlažní trolejbus ŠKODA 28Tr na bázi karoserie autobusů SOLARIS 15m.
ŠKODA 28Tr SOLARIS – základní technické údaje
| Délka / šířka / výška: | 14.590 / 2.550 / 3.490 mm |
| Hmotnost: | 14.000 kg |
| Nástupní výška: | 320 / 330 mm |
| Maximální rychlost: | 65 km/h |
| Počet míst k sezení: | 43 |
| Počet míst k stání: | 92 |
| Průměr otáčení: | 25.000 mm |
| Nájezdový úhel: | 7° / 7° |
| Přední náprava: | ZF RL 85A, tuhá, portálová |
| Střední hnací náprava: | ZF AVN 132 |
| Zadní náprava vlečená řiditelná: | ZF RL 85A/N |
| Trakční motor: | Asynchronní 240 kW |
| Trakční pohon: | AC pohon s technologií IGBT |
| Topení: | Vodní s elektrickým výměníkem |
Informační nálepka upozorňuje cestující , že jízda je zdarma!
Trolejbus Škoda 28Tr Solaris v trolejbusové vozovně Husovice
